在大家长期的印象里，日系车都是节能省油的代表，日本人造出来一款款省油车型。

但功夫AUTO今天要自豪地帮大家纠正一个错误。

那就是，世界上最省油的车并非日本人造出来，而是咱们中国人造出来的！

1.谁创造了这一纪录？

2017年3月30日，驾驶员李晨阳和团队驾驶的荣威i6成功完成了“驾车行驶30个相邻中国省份最低油耗”的挑战，总行程11975km，总油耗为357.92L。挑战期间,最低油耗1.77L，跑复杂路况时最高也只有不到3L的油耗让人不可思议。

至此，荣威i6成功挑战了吉尼斯油耗纪录！中国造出了世界最省油的车！！

在此之前，李晨阳驾驶荣威i6，从上海一日奔袭天津1000+公里仅一箱油，得到上海徐汇区公证处的公证。此后，他再从开着荣威i6，兰州到吐鲁番全程一箱油1816公里，获得基尼斯认证。此次，他与荣威i6一路驰骋，跨越全国30个省77城，以不到2.99L的极限油耗，成功挑战吉尼斯世界纪录。

李晨阳说：作为中国人觉得无比荣耀，这也是给女儿一岁生日最好礼物。

2.怎样创造了这一纪录？

吉尼斯很权威，考核很严苛。

那么，李晨阳到底是怎么样创造这一纪录的？

用李晨阳的话来说，关键是有底气：作为上汽集团聚焦“品质”战略、以创新思维打造的倾力打造的力作，荣威i6有这个实力！

这一实力首先体现在技术层面上。

上汽的技术厚积薄发，确实不可小觑，黄金排量3.0时代的表现非常惊人，更让我们惊喜不已。吉尼斯挑战车型荣威i6所搭载的蓝芯SGE 16T发动机，就是中国首款主导研发的量产1.0T发动机。

其采用的中置直喷涡轮增压等国际先进技术，匹配6速手动、7速双离合变速箱，最大功率125马力，峰值扭矩170牛米，全面超越行业主流1.6L发动机；百公里综合油耗低至4.8L，领先行业两年将油耗降低至5L以内。

无疑，这款发动机喷油更准确，燃烧效率更高，Start-stop发动机启停技术，不仅满足城市路况，更是提升约15%的节油能力，在满足消费者对低油耗的需求同时，还为他们带来更为强劲的动力输出，全面地满足家庭用户对强劲动力和低碳环保的出行需求。

那么，这款发动机对比其他主流产品如何呢？

虽然相较于全球领先的福特1.0T发动机研发时间较晚，但是性能上毫不逊色，且油耗更低，媲美甚至超越“沃德”全球十佳发动机，对比主流合资品牌车型的发动机那也绝对是有过之而无不及。

值得关注的是，上汽在明年还将推出第二代SDE产品，油耗将再降低7%，燃油经济性表现更加突出，到了2020年，在性能和效率方面，将超越同期投产的国际竞争对手。

这意味着，中国造的汽车有望继续力压日系等对手，在油耗方面持续领跑。

当然，如果单靠这款1.0T发动机就能令荣威i6创造此次的吉尼斯油耗纪录，那显然是不够的。

立下功劳的还有荣威i6的车身设计。

其0.25Cd全球第五风阻系数，有效降低车身承受的阻力，提高运动效率从而做到了更有效的降低油耗。

以往豪华品牌通过高成本投入来降低的风阻系数，荣威i6运用前沿科技和领先制造工艺已经实现了，给用户带来更低油耗、更低噪音的高品质用车享受。

3.除了吉尼斯纪录 更创造了车市销售记录

事实上，荣威i6 16T基于上汽集团战略性的全新架构平台MIP打造，集成了上汽集团世界级“蓝芯”动力科技、世界级互联网科技、世界级风阻科技，不但创造了吉尼斯纪录，而且助力荣威i6在竞争最激烈的中国车市再创造销售纪录。

此前，互联网汽车荣威i6 20T横空出世，上市仅一个月即成为爆款，销量飞速突破7000辆，成为2017上市轿车月销王以及中国品牌10万级家轿王。由此，荣威i6创下中国轿车最快销量爬升纪录，彰显互联网汽车新品类强大的号召力。

可以预见的是，随着荣威i6 16T的加入，荣威i6在中国轿车市场将如虎添翼，销量新高可期。

与此同时，上汽乘用车互联网汽车的魅力也持续在市场发酵，尤其是互联网X新能源的佼佼者——荣威eRX5。该车以2568辆的成绩摘得插电混动新能源车销量冠军，这也是其连续第二次夺冠，热销势头持续高涨。此外，2017款上汽荣威360正式上市，一出生即风华正茂。

由此可见，在创造吉尼斯纪录的同时，上汽乘用车在创造车市销售纪录上更是当仁不让！